Valf gövdesinde sızıntı:
nedeni:
1. Valf gövdesinde kabarcıklar veya çatlaklar var;
2. Onarım kaynağı sırasında valf gövdesi çatlamış
uğraşmak:
1. Şüphelenilen çatlakları cilalayın ve %4 nitrik asit çözeltisiyle aşındırın. Çatlaklar varsa ortaya çıkarılabilir;
2. Çatlakları kazın ve onarın.
Valf gövdesi ve karşı dişi dişlisi hasar görmüş veya gövde kafası kırılmış veya valf gövdesi bükülmüş:
nedeni:
1. Yanlış çalışma, anahtara aşırı kuvvet uygulanması, limit cihazının arızalanması ve aşırı tork korumasının arızalanması. ;
2. İplik uyumu çok gevşek veya çok sıkı;
3. Çok fazla işlem ve uzun servis ömrü
uğraşmak:
1. Operasyonu iyileştirin, aşırı güç kullanmayın; limit cihazını kontrol edin, aşırı tork koruma cihazını kontrol edin;
2. Doğru malzemeyi seçin; montaj toleransı gereksinimleri karşılar;
3. Yedek parçaları değiştirin
Kaput bağlantı yüzeyinde sızıntı:
Sebep:
1. Cıvata sıkma kuvveti yeterli veya sıkı değil;
2. Conta gereksinimleri karşılamıyor veya conta hasarlı;
3. Yapıştırma yüzeyi arızalı
uğraşmak:
1. Cıvataları sıkın veya kapı kapağı flanşındaki boşluğu tutarlı hale getirin;
2. Contayı değiştirin;
3. Kapı kapağının sızdırmazlık yüzeyini sökün ve araştırın
Valf iç sızıntısı:
nedeni:
1. Gevşek kapatma;
2. Derz yüzeyinde hasar;
3. Valf göbeği ile valf gövdesi arasındaki boşluk çok büyüktür, bu da valf göbeğinin sarkmasına veya zayıf temas etmesine neden olur;
4. Zayıf sızdırmazlık malzemesi veya sıkışmış valf göbeği.
uğraşmak:
1. Çalışmayı iyileştirin, yeniden açın veya kapatın;
2. Valf sökülür ve valf göbeğinin ve valf yuvasının sızdırmazlık yüzeyi yeniden taşlanır;
3. Valf çekirdeği ile valf gövdesi arasındaki boşluğu ayarlayın veya valf diskini değiştirin;
4. Sıkışmaları ortadan kaldırmak için valf parçalanır;
5. Conta halkasını yeniden değiştirin veya yüzeye çıkarın
Valf çekirdeği valf gövdesinden ayrılarak anahtarın arızalanmasına neden olur:
nedeni:
1. Yanlış onarım;
2. Valf göbeği ile valf gövdesi arasındaki bağlantı korozyona uğramış;
3. Anahtarın aşırı kuvveti, valf göbeği ile valf gövdesi arasındaki bağlantının hasar görmesine neden olur;
4. Makara durdurma contası gevşek ve bağlantı kısmı aşınmış
uğraşmak:
1. Bakım sırasında kontrole dikkat edin;
2. Kapı çubuğunu korozyona dayanıklı malzemeden değiştirin;
3. İşlem, anahtarı zorlamak veya vanayı tamamen açtıktan sonra açmaya devam etmek değildir;
4. Hasarlı yedek parçaları kontrol edin ve değiştirin
Valf çekirdeğinde ve valf yuvasında çatlaklar var:
nedeni:
1. Yapıştırma yüzeyi yüzey kaplamasının kalitesi zayıftır;
2. Vananın her iki tarafı arasında büyük sıcaklık farkı
Çatlakları onarın, ısıl işlem yapın, cilalayın ve gerektiği gibi taşlayın.
Valf gövdesi iyi çalışmıyor veya anahtar hareket etmiyor:
nedeni:
1. Soğuk olduğunda ısıtıldıktan sonra çok sıkı kapatılır veya tamamen açıldıktan sonra çok sıkı kapatılır;
2. Ambalaj çok sıkı;
3. Valf sapı boşluğu çok küçük ve şişiyor;
4. Valf gövdesi somunla çok sıkı bir şekilde eşleştirilmiştir veya eşleşen diş hasar görmüştür;
5. Salmastra bileziği basınç sapması;
6. Kapı direği bükülmüş;
7. Ortam sıcaklığı çok yüksek, yağlama zayıf ve valf gövdesi ciddi şekilde aşınmış
uğraşmak:
1. Vana gövdesini ısıttıktan sonra yavaşça açmayı veya tamamen açıp ardından hafifçe kapatmayı deneyin;
2. Salmastra bileziği gevşetildikten sonra testi açın;
3. Valf sapı açıklığını uygun şekilde artırın;
4. Valf gövdesini ve somununu değiştirin;
5. Salmastra bileziği cıvatalarını yeniden ayarlayın;
6. Kapı direğini düzeltin veya değiştirin;
7. Kapı direği yağlayıcı olarak saf grafit tozu kullanır
Ambalaj sızıntısı:
nedeni:
1. Ambalaj malzemesi yanlış;
2. Salmastra bileziği sıkıştırılmamış veya eğimli değildir;
3. Ambalaj ekleme yöntemi yanlıştır;
4. Gövde yüzeyinde hasar
uğraşmak:
1. Doğru dolguyu seçin;
2. Basınç sapmasını önlemek için salmastra bileziğini kontrol edin ve ayarlayın;
3. Ambalajı doğru yönteme göre ekleyin;
4. Valf gövdesini onarın veya değiştirin
